Вполне нормально дворы освобождать от парковок, оставить места только для разгрузки/погрузки, гостей. Но самый главный вопрос - решение проблем с парковками, многоуровневыми паркингами и т.д. Дворы освободятся от машин тогда, когда будет понятно куда ставить свой автомобиль, подземный, многоуровневый и т.д. паркинги. В домах и жилых комплексах, где паркинги не предусмотрены, это проблема. На это нужно выделять деньги, место и строить паркинги.

Если даже будет крематорий, ситуацию это не изменит, прах нужно будет поместить в гроб, а гроб захоронить. Пока так...

Совершенно не стоит беспокоится. Это сделано больше для проверки правильности написания номера карты. Как пример, в номере всех лицевых счетов после кода валюты стоит одна цифра - называется защитный ключ. Есть специальный расчет этого ключа привязанный к БИКу банка, и это расчет прописан в официальных документах Банка России и этот расчет открыт. Когда у вас ошибка в какой-нибудь цифре номера счета, счет не будет "ключеваться". Поэтому в этом ничего странного и страшного нет. Ну и что страшного узнать последнюю цифру в номере карты, когда вы можете этот номер весь дать своему контрагенту, что бы он вам перевел на карту деньги.

Не плохо было бы ещё источники финансирования прописать...

Похоже не там, где уже сейчас плотная застройка, поскольку место для этой школы ещё найти нужно. А там где планируется плотная застройка, что бы место сэкономить и отдать больше земли по коммерческую застройку жилья.

Сначала у родителей, а потом материнский капитал и ипотека. Уже все спланировано за вас, не переживайте))))

Если бы статистика говорила бы об обратном, что холостяки живут дольше женатых, то приведенную в статье статистику нужно было бы придумать либо изменить подходы к расчетам по статистике, что бы статистика говорила о женатых которые дольше живут.
Интересно, а какие женщины дольше живут замужние, не состоявшие в браке или разведенные?

"компании не смогут бесконечно конкурировать по зарплатам"
Какие все-таки интересные личности и все свелось к тому, что нормально оплачивать труд не хотят. Пусть посмотрят на экономику в целом, все выросло и ценники на их площадках тоже. Бесконечно поднимать цены можно на все, на жилье, на продукты, а платить людям больше нельзя?
Давайте так, потребительский рынок и ваши работники - это не разные люди, это те же самые люди, которые работают у вас, потом идут домой, по пути заходят в магазин, а потом заказывают себе что-то на интернет-площадке, в пятницу заходят в бар или кафе с друзьями, а в понедельник обратно на работу.
При этом обсуждения у этих представителей как будто это совершенно разные люди, одни работают (но их им не хватает), а другие потребляют (рынок вырос) и вот какая незадача, для потребителей работников не хватает. Так м.б. они работают в других сферах, что бы получать достойную заработную плату?
Для этого всего лишь нужно выровнять ожидания по заработной плате к реальной оплачиваемой и будет баланс.

Конечно, могли. Вопрос в другом, принимающая сторона не могла не увидеть эти деньги, а соответственно знал ли он действительно, что это за деньги. Соответственно варианты, знал; не знал пришли от какого-то левого лица; знал что должны прийти деньги примерно в этой сумме но это была не взятка.
С первым вариантом все понятно. Со вторым вариантом, нужно было пойти в банк и отменить зачисление, если этого не сделал, а тем более если начал тратить и не приложил усилий для вычисления, что это за деньги и от кого пришли, то опять склоняемся к первому варианту, с которым и так все понятно. Третий вариант, сможет доказать через какую-нибудь переписку с кем-то, что деньги должны были прийти и они пришли и он их не считал и не считает взяткой, тем более что вторая сторона во время отправки говорила, что отправила и после уточняла пришли ли деньги.
Ну и последний вариант, что если действительно не заметил этих денег, поскольку они составляют в его поступлениях незначительную величину и даже не задумывался, пока к нему вопросы не возникли, но это наверное не так.
Ну и совершенно неправдоподобный случай, пришли деньги на карту, о которой совсем забыл и давно не пользовался, либо карты давно не было, но был действующий текущий счет оставшийся, например после погашения кредита, который и проверить с телефона не можешь, да и не нужно. Пришли и лежали там. Но это легко доказать, поскольку операций по нему долгое время не должно было быть и после зачисления денег их не было, а деньги как лежали, так и лежат.

А информация об оценке - открытые данные? Или приходите, запишитесь, можете ознакомиться?

Не факт, что "Алень", м.б. премию ему объявили перед новым годом неофициальную и зачислили левым способом, он увидел её на карте, посчитал, все сошлось, даже НДФЛ, к примеру, вычли. И соответственно даже не понимал, что это развод.
Очень смущает не круглая сумма, а м.б. ещё и эта сумма округленная, а реальная с копейками даже. Представляю торг между им и подрядчиком. Давай 350, не серьезно, давай 400, ну тогда 375, 390, и тогда они остановились на сумме 389.....
Очень смешно смотрится......
Соответственно, не хочется верить что человек м.б. настолько идиотом, что бы торговаться ради 11 т.р. а потом к тому же принять деньги на личную карту.

Сервисы по отслеживанию отключились не сегодня, а вчера вечером, после 9 вечера домой добирался на ОТ, автобусов нет, еле уехал и сервис не работает. М.б. поэтому и не работает, поскольку часть общественного транспорта на маршруты не выходит?.... Что бы не видно было, что через остановку проходит 5 маршрутов, а ближайший автобус, к примеру, через 20 минут.

У каждого должна быть альтернатива на чем ехать. Если вам сегодня авто не нужен, то можно на ОТ. А если у вас имеются планы после работы заехать, например, в строительный магазин и купить какой-то материал, то вы берете автомобиль.
Вопрос альтернативы главный, поскольку сейчас ОТ трудно назвать альтернативой автомобилю, если вы живете за городом или ОТ не стабильно ходит. Сейчас альтернатива только авто и такси, но такси сейчас гораздо дороже обходится, поэтому все выбирают личное авто.
При нормальном ОТ можно его рассматривать как альтернативу для горожан, но для этого нужно наладить стабильную работу ОТ.

Проблема с общественным транспортом очень серьезная и началось это не из-за метели. Когда в 9 вечера не можешь дождаться транспорт что бы переехать Кремлевскую дамбу, а значительная часть транспорта с Московской улицы идет туда. Сколько маршрутов проходит по Московской, которые едут в ту сторону? Почему в 9 вечера приложение пишет, что ждать 15 или 20 минут единственного автобуса. Раньше так не было. И с каждым годом все хуже и хуже. Троллейбус (езжу на 1-ом), в 9 часов у них какой-то перерыв? посмотрите интервалы движения в 9 часов и ближе к 10 опят начинаю ездить парами, иногда прям оба приезжают к остановке. Распределите троллейбусы нормально на маршруте через одинаковые интервалы.
Проблемы с автомобилями, негде ставить, пробки. А что хотели, если проблемы с общественным транспортом? Так и будет, у меня уже двое знакомых пошли учиться на права, одному 35, другому 45, никогда за рулем не сидели, они отучатся и авто купят, потому что такси стало дорогим, а общественный транспорт - уже не вариант.
Естественно все проблемы из-за недостаточного финансирования. У города 2 варианта, либо общественный транспорт развивать либо дорог больше строить и расширять. Это альтернативные варианты. И как я понимаю, с учетом того, что город не хочет полностью компенсировать проезд льготных категорий граждан у нас и есть проблема недофинансирования отрасли. Компенсируют по 28 рублей, а стоимость проезда 38 рублей. Соответственно, договариваясь компенсировать транспортникам меньше, они закрываю глаза на нерегулярность маршрутов, отсюда и проблемы, оплачивали бы все, спрашивали бы за все.

Была ли плата за животное и знал ли проводник о наличии кота в вагоне самый главный вопрос. Но в первую очередь ответственность за животное лежит на хозяине.