Московские приключения электробусов КАМАЗа

5 Сентября 2018 4

Едва в Москве поехали первые челнинские электробусы, как тут же разгорелся скандал: инновационная техника отказывалась ехать, и даже мэра Москвы Сергея Собянина в первом рейсе пришлось высадить на полпути. По крайней мере, так описывал все происходящее известный блогер и общественный активист Максим Кац. Следом на просторах интернета как грибы после дождя начали появляться похожие публикации: очевидцы утверждали, что чудо-техника, произведенная КАМАЗом, и правда дает сбои. Официальные лица и производители, естественно, утверждали, что все идет по плану. А накануне в «Мосгортрансе» заявили «БИЗНЕС Online», что специалисты из КАМАЗа «круглосуточно работают, чтобы устранить детские болезни“, которые случаются с любой новой техникой».

Подробнее на «БИЗНЕС Online»: https://www.business-gazeta.ru/article/394164

Видео: Алексей Белкин

Оцените публикацию!

Нашли ошибку в тексте? Выделите ее и нажмите Ctrl + Enter

версия для печати

Внимание!

Комментирование временно доступно только для зарегистрированных пользователей.
Подробнее

Комментарии 4

Сохраняйте новости, статьи, комментарии чтобы прочитать их позже
Анонимно
5 Сентября 2018 11:36
Электробус КАМАЗ не самый лучший электробус, производимый в России. Он в разы уступает электробусу Volgabus по пробегу на одной зарядке и цене.
АнтиНацик
Читать далее
0
0
0
0
0
0
Ответить
ссылка на комментарий
- Сохраняйте новости, статьи, комментарии чтобы прочитать их позже
  Анонимно
  5 Сентября 2018 12:47
  Электобусы вообще не самые лучшие бусы в России и мире, они в разы уступают бусам на газомоторном топливе по пробегу и на порядок выше по цене, да и по экологичности на газу все тоже красиво.
  Читать далее
  0
  0
  0
  0
  0
  0
  Ответить
  ссылка на комментарий
  - Сохраняйте новости, статьи, комментарии чтобы прочитать их позже
    Анонимно
    5 Сентября 2018 13:10
    Электобусы вообще не самые лучшие бусы в России и мире, они в… Электобусы вообще не самые лучшие бусы в России и мире, они в разы уступают бусам на газомоторном топливе по пробегу и на порядок выше по цене, да и по экологичности на газу все тоже красиво.
    Цена высока из-за маркетинга, т.к. электробусы - это пока что новинка. Но технологически электродвигатель проще сделать чем ДВС, а батарея - тоже не космическая технология. Поэтому, со временем цены будут падать и достигнут уровня аналогов работающих на топливе и возможно даже ниже. Ну а насчет экологии, тут и спорить нет смысла - электро транспорт самый экологичный ZERO Emissions
    АнтиНицик
    Читать далее
    0
    0
    0
    0
    0
    0
    Ответить
    ссылка на комментарий
    Сохраняйте новости, статьи, комментарии чтобы прочитать их позже
    Анонимно
    5 Сентября 2018 15:08
    Цена высока из-за маркетинга, т.к. электробусы - это пока что новинка. Но… Цена высока из-за маркетинга, т.к. электробусы - это пока что новинка. Но технологически электродвигатель проще сделать чем ДВС, а батарея - тоже не космическая технология. Поэтому, со временем цены будут падать и достигнут уровня аналогов работающих на топливе и возможно даже ниже. Ну а насчет экологии, тут и спорить нет смысла - электро транспорт самый экологичный ZERO Emissions
    АнтиНицик
    Ниже по цене не достигнут, почитайте выводы инженеров-практиков наконец. Если только изобретут батареи нового типа, и это наверно случится, но потом...
    Читать далее
    0
    0
    0
    0
    0
    0
    Ответить
    ссылка на комментарий

Все комментарии публикуются только после модерации с задержкой 2-10 минут.
Редакция оставляет за собой право отказать в публикации вашего комментария.
Правила модерирования.