Сегодня стало известно об одной весьма пикантной детали взаимоотношений КАМАЗа с Daimler. Оказывается, немецкий партнер настоял на том, чтобы топ-менеджмент челнинского автогиганта пересел на Мерседесы. Причем бывшие в эксплуатации (хотя и всего несколько дней) – на них в июне перемещались VIP-гости Санкт-Петербургского экономического форума.
Читать комментарии (10)
23 августа 2010 КМПО: кризис еще не закончился? Казанские моторостроители несут убытки, оказавшись в точке пересечения интересов Газпрома, Связьинвестнефтехима и украинских партнеров
КМПО - одно из крупнейших машиностроительных предприятий Татарстана - на фоне послекризисного роста в машиностроении, демонстрирует падение выручки и, как следствие, серьезные убытки (278 млн. рублей). Спад по итогам первого полугодия 2010 года наблюдается на фоне ситуации неопределенности, сохраняющейся относительно дальнейшей судьбы предприятия. Татарстан уже фактически утратил над ним контроль, а Газпром, чьи структуры владеют уже более 40% акций компании, пока не смог стать ее полноправным владельцем. «БИЗНЕС Online» проанализировал отчетность компании по итогам шести месяцев работы.
Читать комментарии (2)
18 августа на вопросы читателей в редакции газеты "БИЗНЕС Online" ответит Вячеслав Зубарев, председатель ООО «УК «ТрансТехСервис» (ТТС) – крупнейшего в России регионального автодилера. Зубарев известен как влиятельный предприниматель и один из самых информированных экспертов в Татарстане по автомобильному рынку.
Читать комментарии (0)
КАМАЗ опубликовал отчетность по РСБУ за первое полугодие 2010 года. Судя по цифрам, дела на автогиганте идут все лучше – об этом говорит выручка, выросшая более чем на треть. Гендиректор компании Сергей Когогин настроен оптимистично: по его словам, российский рынок грузовой техники «демонстрирует чудеса». И это действительно так, особенно на фоне резкого сокращения поставок в Туркменистан (где за второй квартал реализовано два десятка автомобилей, вместо 900 за аналогичный период прошлого года) и Украины, где рынок новых грузовиков упал почти на 40% даже по сравнению с первым полугодием кризисного 2009 года.
Читать комментарии (2)
Казанский вертолетный завод, заработавший в 2009 году прибыли в 3,5 раза больше, чем в 2008-м и доминирующий сегодня на мировом рынке в производстве вертолетов среднего класса (выпускает самый массовый вертолет в мире Ми-17) планирует расширять гамму своей производственной программы за счет входа в сектор тяжелых транспортных и легких и сверхлегких вертолетов.
Читать комментарии (4)
Вчера в выставочном центре «Казанская ярмарка» начала свою работу пятая по счету международная выставка «Авиакосмические технологии. Современные материалы и оборудование. Казань-2010» (АКТО-2010). На ней были представлены как хорошо известные, так и абсолютно новые проекты предприятий авиапрома – как российского, так и зарубежного. На выставке побывал корреспондент "БИЗНЕС Online".
Читать комментарии (0)
10 августа 2010 КАПО: крылья будут. А самолеты? Главный российский авиастроитель не хочет раскрывать планы по производству самолетов в Казани, ссылаясь на военную тайну
Сегодня в Казани, похоже, окончательно определилась судьба одного из крупнейших предприятий Татарстана: на КАПО будут базироваться фактически два разных производства – самолетов и композитных материалов. Такую схему подразумевают два соглашения, заключенных сегодня между правительством Татарстана, Объединенной авиастроительной корпорацией и ЗАО «Аэрокомпозит». Документы были подписаны в рамках международной специализированной выставке «Авиакосмические технологии, современные материалы и оборудование. Казань-2010». Однако, в ОАК пока не готовы четко сказать, какие самолеты и в каком количестве будут производиться в Казани.
Читать комментарии (1)
Сегодня в Казани открывается выставка «Авиакосмические технологии и оборудование», на которой планируется подписать соглашение о загрузке Казанского авиастроительного производственного объединения (КАПО). Во времена СССР это предприятие было одним из ведущих, однако в новой России судьба у него не сложилась. КАПО надеялось на производство гражданского Ту-214, но оно осталось мелкосерийным. Генеральный директор компании Васил Каюмов в своем интервью дал понять, что не питает иллюзий относительно возможности запустить в крупную серию новый самолет.
Читать комментарии (6)
Гендиректор КАМАЗа Сергей Когогин в своем интервью рассказал о том, что челнинский автопроизводитель набрал достаточный объем диверсифицированной продукции и пока отказался от новых проектов в сфере создания сельхозтехники, автобусов и спецтехники; о росте продаж грузовиков на свободном рынке, а также почему теперь не будет слогана «Танки грязи не боятся».
Читать комментарии (0)
Настоящая корпоративная война разразилась вокруг первого лифтостроительного завода в Татарстане – ЗАО «Тат МЭЛ Лифт». Сейчас в арбитражных судах Москвы и Казани за контроль над предприятием, создание которого «благословил» еще Минтимер Шаймиев, борется группа акционеров, представляющая интересы завода «Московское Электрооборудование и Лифты» и госжилфонд Татарстана. На период судебных тяжб руководство предприятие остановило работу и распустило по домам 150 работников.
Читать комментарии (0)
Несмотря на «зеленые ростки» в экономике, крупнейший в России производитель грузовой техники выйти из кризиса пока не может. Об этом свидетельствует отчетность одного из акционеров челнинского автогиганта - немецкого автоконцерна Daimler, который раскрыл свежие финансовые итоги КАМАЗа. Читать комментарии (3)
26 июля 2010 Почему на Боингах и Эрбасах опасно летать Российские пилоты в отчаянии – они предупреждают: состояние авиации таково, что гарантировать стопроцентно безопасность полетов невозможно
В последний год Боинги решительно вытеснили российские самолеты в авиакомпании «Татарстан». Хорошо это или плохо? Как в целом обстоят дела с состоянием российского авиапрома и с безопасностью пассажирских авиаперевозок? Почему российские летчики опасаются окончательного развала когда-то ведущей отрасли и неизбежных катастроф с человеческими жертвами?..
Читать комментарии (5)
Программа утилизации автомобилей в Татарстане стала предметом громкого разбирательства между минпромторгом РТ и участвующими в ней автодилерами на совещании в минувшую среду. В министерство поступило почти 600 обращений граждан-участников программы. Люди недовольны как темпом выдачи машин, так и отношением к себе в дилерских центрах: со слов жалобщиков, менеджеры навязывают им дорогие версии машин, давая понять, что в противном случае автомобиля придется ждать месяцами и по гораздо более высокой цене.
Читать комментарии (6)
Увеличить свою долю продаж тяжелых грузовиков Mercedes-Benz на российском рынке за счет локализации производства намерен производитель автомобилей Daimler AG – при помощи совместного предприятия «Мерседес-Бенц Тракс Восток» (Mercedes-Benz Trucks Vostok), созданного в партнерстве с КАМАЗом в конце 2009 года. Гендиректор ООО «Мерседес-Бенц Тракс Восток» Борис Биллих рассказывает о планах компании, о продвижении в Сибирь и на восток России, о том, сколько будет выпущено грузовиков Mercedes-Benz до конца года…
Читать комментарии (0)
20 июля 2010 Андрей Дементьев: «КАМАЗ останется глобальным игроком» О «периоде экономического романтизма», кризисе как стадии развития и почему Volkswagen занял место Daimler - об этом и многом другом рассказал в Казани замминистра промышленности и торговли РФ
Заместитель министра промышленности и энергетики РФ Андрей Дементьев в минувшую пятницу выступил в Казани с лекцией для чиновников татарстанского правительства и руководителей промпредприятий РТ. «Промышленная политика РФ» - так была обозначена тема его выступления в рамках программы профессиональной переподготовки. На примере российских металлургии и автопрома Дементьев рассказал, из чего исходили и чем руководствовались в российском правительстве при разработке стратегий. Лекцию слушал корреспондент «БИЗНЕС Online».
Читать комментарии (0)
В Арбитражном суде РТ в минувшую пятницу состоялось очередное заседание по иску металлургической «дочки» «КАМАЗа» - ОАО «КАМАЗ-Металлургия» - к производственному объединению «ЕлАЗ». Истец требует взыскать с елабужского завода неустойку за отказ от закупок челнинских отливок, используемых в производстве корпусов гидроподъемников, поставляемых на минский тракторный завод (МТЗ).
Читать комментарии (0)
06 июля 2010 КАМАЗ: Есть 50%! Челнинский автогигант, резко увеличив выпуск автомобилей по сравнению с кризисным 2009 годом, целиком уходит в отпуск. На весь август
Сегодня топ-менеджмент КАМАЗа выступил с публичным предупреждением в адрес металлургических компаний РФ: если они не начнут поставлять металл приемлемого качества по адекватной цене, то автогигант готов переориентироваться на поставки из-за рубежа, в частности, из Южной Кореи. Такое громкое заявление сегодня сделал на пресс-конференции в Набережных Челнах первый заместитель генерального директора КАМАЗа Юрий Клочков, рассказывая об итогах работы компании в первом полугодии.
Читать комментарии (1)
02 июля 2010 «Сухой» нашел работу для КАПО В обсуждении будущего авиапрома Татарстана принимает участие ключевая фигура камазовской команды Николая Беха
В Казань вчера прибыла делегация крупнейших авиастроительных объединений России - «Объединенной авиастроительной корпорации» (ОАК), компаний «Сухой» и «Туполев». Вечером была встреча с президентом РТ Рустамом Миннихановым, а сегодня гости отправятся на Радиоприбор и ФНПЦ "Радиоэлектроника им. Шимко". Одной из ключевых тем переговоров является возможность загрузки переживающего не лучшие времена КАПО им. Горбунова производством композитных материалов.
Читать комментарии (1)
Сегодня в Закамье глава минэкономразвития РФ Эльвира Набиуллина приняла участие в открытии сразу двух крупных бизнес-объектов – завода по производству стекловолокна в Елабуге и третьей очереди индустриального парка «Мастер» в Набережных Челнах. Проект в автограде стал предметом особого внимания министра, поскольку он реализован в том числе на средства, полученные в результате конкурса, который проводило министерство.. На церемонии открытия президент РТ Рустам Минниханов дал понять федеральному министру, что рассчитывает на поддержку еще одного важного проекта. На церемонии открытия парка побывал собкор «БИЗНЕС Online». Читать комментарии (0)
В пятницу глава Ростехнологий Сергей Чемезов и гендиректор КАМАЗа Сергей Когогин прилетели на собрание акционеров челнинского автогиганта из США. Там они находились в составе делегации во главе с российским президентом. По их словам, в ходе поездки КАМАЗ договорился с американским Cummins о проекте, основанном на принципиально новых технологиях по выпуску моторов по стандартам Евро-6. Озвучивая эти и другие позитивные новости перед акционерами, Когогин не забыл напомнить, что в кризисном 2009 году компания осталась на плаву благодаря госзакупкам на 25 млрд. рублей.
Читать комментарии (7)
При частичном или полном воспроизведении материалов деловой газеты "БИЗНЕС Online" в печатных изданиях, а также теле- радиосообщениях ссылка на издание обязательна. При использовании в Интернет-изданиях прямая гиперссылка обязательна
Немецкий акционер прививает КАМАЗу новые понятия о корпоративной этике
Казанские моторостроители несут убытки, оказавшись в точке пересечения интересов Газпрома, Связьинвестнефтехима и украинских партнеров
Газета "БИЗНЕС Online" продолжает проект "Интернет-конференции с деловым сообществом"
Но вернуться к докризисному уровню ему пока не удается
На модернизацию производства и опытно-конструкторские работы КВЗ направит в этом году миллиард рублей
Представители Китая искали на авиационной выставке в Казани новые образцы техники
Главный российский авиастроитель не хочет раскрывать планы по производству самолетов в Казани, ссылаясь на военную тайну
Программа Ту-334 умерла не родившись. Самолет не может создаваться 20 лет
Глава автогиганта признался, что ему уже становится трудно уследить за всеми запускаемыми на предприятии проектами
За контроль над елабужским лифтостроительным предприятием борются московский МЭЛ и госжилфонд
Убыток автогиганта за полугодие составил более полумиллиарда рублей
Российские пилоты в отчаянии – они предупреждают: состояние авиации таково, что гарантировать стопроцентно безопасность полетов невозможно
Программа утилизации буксует: в Татарстане не выданы покупателям
3 тыс. машин. В автосалонах начались скандалы
В своей стратегии известная немецкая компания рассчитывает использовать закладываемые сейчас мощности в Набережных Челнах
О «периоде экономического романтизма», кризисе как стадии развития и почему Volkswagen занял место Daimler - об этом и многом другом рассказал в Казани замминистра промышленности и торговли РФ
Попытка осуществлять закупки металла для тракторных агрегатов внутри Татарстана привела елабужский завод в … суд
Челнинский автогигант, резко увеличив выпуск автомобилей по сравнению с кризисным 2009 годом, целиком уходит в отпуск. На весь август
В обсуждении будущего авиапрома Татарстана принимает участие ключевая фигура камазовской команды Николая Беха
Эльвира Набиуллина оценила настойчивость Рустама Минниханова
За прошлый кризисный год автогигант покинуло около 14 тыс. человек
